Обновленный супербайк Suzuki GSX-R1000

Компания Suzuki представила обновленный литровый джиксер, несмотря на тот факт, что текущее поколение Suzuki GSX-R1000 выпускается всего три года. Изменения, в первую очередь, связаны с обновлением правил чемпионата мира по супербайку.

Самая главная модернизация — регулируемый центр вращения маятника, который поможет гонщикам и любителям трек-дней настраивать мотоцикл. С точки зрения внешнего вида можем выделить глушитель, который теперь покрашен в черный цвет. Японцы постарались не выделять его на фоне заднего колеса, чтобы огромная банка не была на первом плане.

Компания Suzuki наконец-то услышала своих клиентов и перестала устанавливать резиновые шланги тормозной системы. В базовой комплектации теперь идут армированные шланги, а также появился квикшифтер, работающий как на повышение, так и понижение.

Супербайки GSX-R1000 и GSX-R1000R теперь обут в резину Bridgestone RS11 (раньше ставили Bridgestone RS10).

В представительствах новинка появится весной 2019 года.

Спецификация Suzuki GSX-R1000:

• двигатель: рядный, 4-цилиндровый, 1000 см3 (76.0 x 55.1 мм), степень сжатия 13.2:1, DOHC, 16-клапанный, система VVT;
• мощность: 199 л.с.;
• крутящий момент: 118 Нм;
• выхлоп: титановый;
• коробка: 6 скоростей, квикшифтер;
• главная передача: цепь 525;
• рама: алюминиевая;
• маятник: 2 положения центра вращения;
• подвеска: вилка и амортизатор Showa Balance Free;
• переднее колесо: 120/70-17; Bridgestone Racing Street RS11;
• заднее колесо: 190/55-17; Bridgestone Racing Street RS11;
• передний тормоз: плавающие диски Brembo T-drive 320 мм, 4-поршневые моноблоки;
• задний тормоз: 220-мм диск, 1-поршневой суппорт Nissin;
• АБС: стандарт;
• масса: 203 кг;
• бак: 16 литров;
• высота по седлу: 825 мм;
• цвет: Suzuki Ecstar, Glass Sparkle Black/Pearl Mira Red.