Крэйг Родсмит и Бобби Хаас представили воскрешенную модель байка Killinger und Freund

Бобби Хаас учредил великолепный музей мотоциклов Haas Moto Museum. Музей располагается в городе Даллас, и своей целью Бобби называет демонстрацию коллекции, состоящей более чем из 130 байков и кастомных моделей мотоциклов. Высококлассный специалист Крэйг Родсмит отреставрировал байк с передним приводом, который совсем недавно занял свое место в музее. Идея возникла, когда Бобби Хаас, страдая нарушениями сна, решил сходить на выставку Handbuilt 2018.

"Снова не мог заснуть ночью и зависал в интернете, – рассказывает Хаас. – Каким-то образом попал на сайт с фотографиями байка, который был выполнен в стиле Арт Деко, он был разработан командой инженеров из Германии в 1930-х годах".

В ту ночь Хаас наткнулся на единственный экземпляр байка Killinger und Freund, разработанного в 1930-х годах в Мюнхене.

Хаас мгновенно вспомнил о Крэйге Родсмите и отправил тому сообщение. Их встреча состоялась в лобби отеля Хааса, но Бобби тогда не сумел уговорить мастера.

Родсмит не был уверен, что справится с задачей, но Хаасу в итоге удалось его убедить – проект обрел начало. Первостепенным требованием было: чтобы вся работа проводилась с использованием лишь алюминия, который предварительно отполировывается. Помимо всего, одним из главных трудностей, с которыми столкнулся мастер, стал передний привод с двигателем форме звезды. Он располагается в переднем колесе. Родсмит сперва планировал купить новый двигатель и установить его, но все оказалось сложнее, потому что найти подобную модель мотора довольно непросто. В конце концов было принято решение изготовить собственный двигатель специально для этой модели.

Родсмит сумел отыскать 3 схожих 60-кубовых двухтактника, а затем заказал у Мэтта Кэролла пару 19-дюймовых колес с маленькими ступицами, чтобы оставить для двигателя максимальное пространство. Переднее колесо является единственным в своем роде. С одной из сторон установлен мотор и все его элементы, а с другой спицы.

Еще одна проблема возникла при запуске мотора. Родсмит пришел к решению установить электрический стартер, способный единовременно запускать каждый из трех двигателей. На первый взгляд – ничего сложного, однако фактически выполнена отличная работа. Особый интерес вызывает привод, в строении которого может разобраться только сам Родсмит.

Байк получил целиком самодельное шасси. На выходе мы имеем отличную и современную копию Killinger und Freund, который также называют "Killer".