Антуражный ретро мотоцикл Rudge Multi из 1920 года

Компания Rudge в 1912 году ввела технологию «Multi Gear», и тут понеслись победы над соперниками. В 1914 году Rudge сделали всех на Турист Трофи. В скором времени использование такой системы в гонках запретили – она давала «несправедливое преимущество» над другими участниками.

Техника Multi Gear заключалась в следующем. С помощью длинного рычага рядом с топливным баком происходила смена диаметров переднего шкива и заднего шкива. Следовательно, получалось много – а именно, 18 соотношений передач, что влияло на обороты и скорость. Немного походить на технологию DAF Variomatic.

Байк, выигравший Турист Трофи в 1914 году, имел заниженную раму - аналогичная появилась в 1919 году на ТТ-модификациях. И покупатели с большей охотой приобретали байки с низкой рамой, а потому с 1920 года все мотоциклы от Rudge обрели такой вид.

И 1920 год стал годом успеха для компании. Ежедневно производилось 30 мотоциклов Rudge Multi. Мотоцикл оснащался ацетиленовые светом от Nirona, преобразующим механическую энергию в электрическую магнето. Карбюратор на байке от Senspray. Мотоцикл выглядит очень привлекательно – настоящий образ двадцатых годов века двадцатого.

Современная цена за экземпляр из коллекции: 19,5 тысяч евро.