Бизнесмен Ассар Габриэльсон, известный как основатель Volvo родился в 1891 году. Его отцом был предприниматель. После окончания экономической школы в Стокгольме планировал унаследовать бизнес отца по импорту яиц из России, однако этим планам помешала октябрьская революция 1917 года, вследствие чего все контакты с этим государством были прекращены.
Ассар начал работать в компании по выпуску подшипников, занимал несколько ответственных должностей. В 1923 году был отправлен в составе делегации от фирмы в Москву – там планировалось проведение переговоров по строительству в СССР подшипникового завода. В 1924 году Габриэльсон создает автомобилестроительное предприятие, договорившись со шведским инженером Густавом Ларсоном. На это он тратит время и деньги, кроме того финансовую поддержку ему оказала фирма, где он трудился.
В итоге Ассар Габриэльсон добился успеха – уже в 1926 году был готов прототип автомобиля, который позднее был запущен в производство. В следующем году предприниматель становится главой нового предприятия, и в этом же 1927 году был готов автомобиль получивший название «Вольво Якобс». В последующие годы деятельность Габриэльсона оказала положительное влияние на развитие компании.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор