Габриэль Вуазэн

Конструктор и предприниматель Габриэль Вуазэн родился в 1880 году в небольшом французском городке. В период с 1902 по 1904 годы работал над разработкой летательных аппаратов для оснащения Французского авиационного синдиката. Позднее занялся опытами с планерами, которые он проводил вместе с Луи Блерио. В 1905 году основывает свою мастерскую, где изготавливает аэропланы по собственной конструкции, а также и автомобили. В 1912 году там увидел свет автомобиль-самолет, подобных которому тогда в мире насчитывалось мало.

После войны спрос на авиатехнику снизился, и Вуазэн снова вернулся к производству автомобилей, задействуя в этом деле технологии из авиационной сферы. Первая модель автомобиля «С-1» появилась в 1919 году, она была изготовлена по лицензии «Citroen»,  1921 год отметился выходом модели «С-4». Тогда же Габриэль Вуазэн разрабатывает высококлассный автомобиль с 12-цилиндровым двигателем, его объем тогда составлял около 8 литров. Однако в серийное производство это авто запущено не было по причине чрезмерно сложной конструкции. Но Вуэзен не останавливается и позднее создает одну за другой удачные модели. 1930 год ознаменовался представлением конструктором двух машин экстравагантного вида, которые получили названия «Симун» и «Сирокко». Последний был использован как основа для создания автомобилей Вуазэна в дальнейшем.

В 30-е годы конструктор запускает в производство автомобили «Аэродин», которые оснащались аэродинамическими кузовами, которые пользовались популярностью в то время. Все его модели имели оригинальный внешний вид, а также оснащались бесшумными двигателями, что позволило им конкурировать со многими другими моделями. Габриэль Вуазэн воплощал в жизнь идеи, к реализации которых стремились и другие автопроизводители, применял нестандартные инженерные решения, что принесло ему популярность у общественности. Его автомобили нередко приобретали знаменитости. Однако при всех своих инженерных талантах Вуазэн был весьма посредственным финансистом, так что в 1937 году он утратил контроль над созданной им фирмой.

После окончания Второй мировой автоконструктор создает абсолютную противоположность всем своим ранее созданным автомобилям – это микроавтобус «Biscuter», который в 1950 году был показан на автосалоне в Париже. Однако в серийное производство на родине Вуазэена новинка не попала, а стала производиться в Испании.