Производитель сообщает, что автомобиль оснащен гусеницей, расположенной по центру, с гидравлическим приводом. Благодаря этому, внедорожник способен проехать по любой местности.
Основу конструкции автомобиля составляет углепластиковый монокок. Все элементы подвески и рулевого управления выполнены из высокопрочного титанового сплава BT23, а внешняя отделка — из композита. Для улучшения внедорожника можно выбрать отделку кузова из карбона или кевлара, а стекла заменить на пуленепробиваемые.
Всего будет предложено четыре варианта Protos RM-X2: Ascetic, Devil, God и Ramsider. Ascetic будет самым легким и быстрым внедорожником марки, который оснащен двигателем 6,2 LT5 V8 с двумя компрессорами, вырабатывающий мощность около 1000 лошадиных сил.
Шестиместный Protos Devil будет иметь центральную гусеницу с гидравлическим или электрическим приводом, колесные диски размером 20-24 дюйма и золотую отделку.
Информация о God и Ramsider появится позже.
Кроме двигателя LT5 V8 Protos имеет дизель 6.6 Duramax. Компания, также, планирует запустить версию на «батарейках». В комплектацию внедорожника входят механическая или электронная раздатка, гидропневматическая подвеска, электропривод дверей, тепловизор и система ночного видения. За дополнительную стоимость покупатель может приобрести лебедку и электронный кальян, входящий в пакет курильщика.
У компании с российскими корнями основным бизнесом является производство кальянов. А начинала Ramsmobile с тюнинга внедорожников.
Protos RM-X2
Популярное за сегодня
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
-
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
