УАЗ-3171-02 1988 года
Ульяновский автомобилестроительный завод выпустил немало легендарных машин. Но были в его опыте и те, о которых знают немногие, поскольку серийными такие автомобили не стали. «Опытный образец номер два» – внедорожный УАЗ-3171, некая «гражданская» модификация из линейки 3170/3171, так и осталась образцом.
Сначала документальные и формальные сложности, затем – непростая ситуация в государстве – и первый проект закрыли. Позднее, в 1988 году, был сконструирован автомобиль на базе с индексом 3171.
3171-ой был более проработанной версией машины на базе 3170 из 70-х годов. В его создании тоже были сложности, связанные с поиском согласия между конструкторами предприятия и чиновниками из министерства автомобильной промышленности. Последние не поддерживали идею с новой колесной базой и с новым расположением в ней двигателя, а также были против установки редукторов с внешним зацеплением. А потому получилось то, что получилось.
Впрочем, и в таком исполнении УАЗ-3171 выглядел достойно. Под капотом стоял дизельный турбомотор УМЗ-НАМИ, в то время как его предшественники (военные образцы и хозяйственные машины) могли похвастаться лишь обычным бензиновым двигателем с карбюратором УМЗ-417.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор