Лучшие автомобили 90-х в мире

Честно говоря, 1990-е годы не кажутся такими уж давними. По крайней мере, для многих. Это было десятилетие, которое популяризировало электронную почту и всемирную паутину. Мы получили мобильные телефоны, цифровые камеры и плееры Sony. Мир заново переживал гибель Титаника, пугался Молчания ягнят и смотрел на историю с Форест Гампом. Мы слушали "Спайс Герлз" и отказывались от кричащей яркой моды 80-х ради более грубой и непринужденной внешности.

Автомобили стали более округлыми и менее квадратными, а также более безопасными и эффективными с широким использованием ABS и контроля тяги. Volvo представила боковые подушки безопасности. Внедорожники начали набирать популярность, подстегивая таких, как BMW и Lexus, производить X5 и RX соответственно. В этом десятилетии было введено много стандартных и знаковых машин.

HONDA NSX 1990

Япония в 90-е укрепила свои позиции мирового лидера по объему производства и продаж автомобилей. Страна уже завоевала доверие как производитель роскошных автомобилей благодаря Lexus LS 1989 года. Все, что было нужно, это суперкар. Honda NSX сделал конкуренции для соперников из Ferrari и Porsche. 

GMC SYCLONE 1991

Это был небольшой сюрприз, и первый в своем роде — ориентированный на производительность грузовик. Его турбированный V6 производил 280 л.с. и давал машине время разгона до 60 миль в час всего за 4,3 с. Это был самый быстрый грузовик в мире, который через год породил самый быстрый внедорожник (Тайфун).

MCLAREN F1 1992

Возможно, лучший момент Гордона Мюррея – это его творение, носящее имя McLaren, – уже является одним из самых ценных автомобилей в мире. Например, автомобиль 1994 года был продан в прошлом году почти за 20 млн долларов. Впрочем, в том экземпляре было много необычных материалов.

Но вернёмся в 1991 год. Новаторский трехместный суперкар был фантастический, и его V12 выдавал колоссальные 240 миль в час. Это ставит многих в тень, включая нашумевший Jaguar XJ220.

PORSCHE 911 (993) 1993

Porsche 911 ассоциируется с той эпохой великолепно. Модель 993 была значительно переработана: новая подвеска и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Помимо Turbo и Turbo S, здесь можно вспомнить и трековый Carrera RS, и грозный 424-сильный GT2 первого поколения.

ASTON MARTIN DB7 1994

Aston Martin DB7 был идеально красивым. Автомобиль спас компанию благодаря продаже 7000 экземпляров. Несмотря на то, что он был основан на пересмотренной платформе Jaguar XJS, с огнями и дверными ручками от Mazda и внутренним распределительным устройством от Ford Scorpio, он был очень успешным. Если бы не DB7, Джеймс Бонд все еще сидел бы в BMW.

VOLVO 850 T-5R 1995

Семейный универсал – это идеальный ход 90-х. И всё-таки что-то экспрессивное в нем было.

LOTUS ELISE 1996

Небольшой среднемоторный спортивный автомобиль, владелец которого не страдает от позерства. Машина все еще живет сегодня в своем третьем рестайлинге и является продуктом, который поддерживает Lotus в течение непростых лет.

Конкурентом Elise был недолговечный Sport Spider, а Porsche в том году представила прекрасный среднемоторный спортивный Boxster. Mercedes запустил SLK, а Peugeot – стройный 406 Coupe. О, времена!

MERCEDES C43 AMG 1997

Mercedes уже играл с моделями AMG для своего нового C-класса. C43 AMG имел 4,3-литровый V8 с отдачей 306 л.с. и очень маленький салон.

BMW E46 3 Series также была представлена в этом году. В то же время Alfa Romeo выпустили шикарный 156, Honda дала нам первый в истории Civic Type R, а Mazda последовала за MX-5 с отличной версией второго поколения.

BMW M5 (E39) 1998

Это поколение BMW пятой серии часто называли тогда не иначе как «лучший автомобиль в мире». Поразительный почти 400-сильный V8 M5 был способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час менее чем за 5 секунд. Красивый и сильный!

Он затмил Honda Accord Type R, как бы великолепен тот ни был. В 1998 году также вышел новый Audi TT, Maserati 3200GT и теперь коллекционный Subaru Impreza 22B STI.

PAGANI ZONDA 1999

Изысканный интерьер, дикий экстерьер, экзотическое название – это автомобиль, построенный бывшим главным инженером Lamborghini и приводимый в действие чудовищным мотором от Mercedes.

Что было еще на рубеже веков? Audi RS4 Avant, Ferrari 360, Hummer H2, Lotus Esprit Sport 350, Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen, Nissan Skyline GT-R R34, Renault Sport Clio RS 172 и третье поколение Toyota MR2. Вот это год, вот это десятилетие!