Изобретатель родился в Великобритании в 1793 году, получил медицинское образование. Однако не только медицина была в сфере его интересов, а еще и механика. Так в 1822 году Гюрни начал изучать способы механического передвижения, чтобы через пять лет построить паровой дилижанс. В основу его конструкции легли два толкающих рычага, которые помогали двигаться в гору.
Годом позже в 1828 году Горни значительно увеличил мощность своей машины, что стало возможным благодаря увеличению размеров котла и цилиндров, а также облегчения самой конструкции. Такой дилижанс использовался в качестве средства передвижения.
Позднее Гюрни строит тягач, который впоследствии работал на линии Глочестер-Челтернхэм, буксируя трехколесный экипаж, рассчитанный на 8 мест.
Голдсуорси Гюрни внес весомый вклад в развитие конструирования механических средств передвижения, однако его современниками он оценен не был.
Популярное за сегодня
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
-
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
-
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
