Автогонки – спортивная дисциплина и популярное хобби в развитых странах.
Официальные турниры и заезды проходят под эгидой ФИА – Международной автомобильной федерации. На развитие спорта существенно влияет технических прогресс и инновации в машиностроении. С целью создать спортивные условия и здоровую конкуренцию организаторы чемпионатов предусматривают строгие требования к допуску автомобилей.
В любительском спорте требований к автомобилю практически нет. Гонщики-любители в большинстве случаев выступают в роли механиков и самостоятельно улучшают автомобили.
Первые соревнования по автомобильному спорту прошли в 1887 году в Техасе. Турнир предусматривал скоростной заезд на длительную дистанцию в 126 км. В соревнованиях могли участвовать владельцы карет на «самостоятельном управлении» — транспортные средства передвигались за счет паровых, керосиновых и электрических двигателей. Призовой фонд составлял 5 000 франков. На турнир подал заявку только 1 механик-любитель, который и стал победителем.
Полноценный турнир прошел в Париже в 1893 году. В соревнованиях приняли участие 102 участника. Максимальная скорость победителя турнира составила 24 км/ч. Идею чемпионатов по автоспорту подхватили организаторы во всем мире – до 1900 года турниры прошли в США, Англии и Германии.
Современный автомобильный спорт предусматривает ежегодное проведение официальных турниров сразу в нескольких дисциплинах:
Самый популярный тип автогонок – ралли. Легендарный турнир «Формула 1» ежегодно проходит в разных континентах мира. Призовой фонд турниров часто превышает значение в 500 млн евро.
Ставки на «Формулу 1» принимают практически все популярные букмекеры. В России лучшие котировки на заезды предлагает букмекерская контора «Винлайн». Новым клиентам БК доступен бонус в виде бесплатной ставки до 10 000 руб.
Гонки стали развлечением и популярным хобби. В крупных городах можно встретить карт-центры, где можно арендовать автомобиль и тренироваться в формате любительских заездов на специально оборудованных трассах.
Стихийные автогонки стали проблемой для многих стран, наиболее ощутимо – для США, Японии и России. Любители часто устраивают заезды на скорость без должного опыта и подготовки автомобиля. Такие неофициальные противостояния проходят на трассах общего пользования, часто – на дорогах в рамках городской черты. Призовой фонд сами участники формируют из вступительных взносов, победитель заезда забирает банк.
Результатами стихийных заездов часто становятся ДТП с серьезными последствиями. Спортивная езда на необорудованных трассах запрещена в большинстве стран мира.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит