Как проверить уровень масла в АКПП?

Автоматическая коробка передач не нуждается в ежедневном обслуживании. Ее моторесурс огромен при условии, что трансмиссионного масла достаточно. Несмотря на название, вещество выполняет не только стандартные функции — смазка, защита от износа, очистка от загрязнений. Это рабочая жидкость, которая передает крутящий момент от мотора, помогает переключать передачи, оказывая влияние на фрикционы. Следует отметить, что интервал замены масла 60-70 тыс км, в зависимости от интенсивности нагрузок автомобиля. Составили для вас инструкцию, как проверить уровень масла в АКПП самостоятельно, и собрали рекомендации экспертов.

Способы проверки — какой выбрать?

Для начала нужно тщательно изучить руководство от производителя, где подробно расписывается, как делать замеры, рассчитать объем масла, выбрать ATF. Только после этого можно приступать к решению поставленной задачи, используя один из двух способов.

При прогретой КПП

Чтобы получить более точную информацию, обязательно прогрейте двигатель и АКПП. Для этого требуется проехать от 15 км до 20 км и действовать по следующей схеме:

• выбрать ровную поверхность;
• запустить мотор, переключая селектор в разные положения, чтобы жидкость стала текучей;
• остановиться в режиме Parking;
• достать красный металлический щуп, но двигатель не глушить — пусть работает на малых оборотах несколько минут;
• протереть ветошью, без ворсинок;
• вставить щуп обратно, достать еще раз, отмерить уровень смазывающего вещества.

На щупе есть обозначения Hot и Cold — для горячего и холодного метода оценки уровня смазки. У каждого режима есть свои пограничные отметки. Правильный уровень масла в АКПП — это нахождение отметки посередине между минимумом и максимум.

При холодной КПП

Принцип действия тот же. Только не требуется прогревать мотор. Когда уровень вещества ниже минимальной отметки, масло нужно долить. Если уровень выше — излишки нужно слить.

Как проверить уровень масла в коробке автомат, если щупа нет

Некоторые авто вместо щупа идут с уровневой пробкой. Обычно это означает, что производитель хочет, чтобы все работы делались в автомастерской. Однако вы можете проверить уровень масла самостоятельно:

• проезжаем 15–20 км, чтобы хорошенько прогреть КПП;
• паркуемся на ровной эстакаде или смотровой яме;
• переводим селектор Parking при включенном двигателе после перещелкивания по всем режимам;
• откручиваем сливную пробку, предварительно подставив под отверстие емкость, но глушить мотор не требуется.

Если ничего не вытекает, уровень масла слишком низкий. Если масло течет узкой ровной струей, его количества достаточно.

Если масла слишком мало

Если смазывающего вещества не хватает, нарушается температурный режим. Маслонасос захватывает воздух, из-за чего происходит вспенивание и сжатие вещества, а вместе с ним давление падает. Пониженное давление АТФ ведет к сбоям в работе КПП, перегреву, быстрому износу. Поэтому важно своевременно купить масло в АКПП, и сделать это можно здесь.

Если масла слишком много

Повышенный уровень тоже несет с собой риски. Жидкость достает до крутящихся элементов АКПП, вспенивается и начинает выливаться через сапун. В итоге вся коробка будет в масле.

Эксперты советуют регулярно оценивать, насколько правильный уровень масла в коробке автомат. Особенно если погода жаркая, эксплуатация интенсивная, а маршруты долгие. Проверять показатель нужно в разогретом состоянии. Если есть щуп — хорошо, если нет — можно оценить качество вещества, открыв сливную пробку. Дополнительно стоит посмотреть на цвет масла. Если оно откровенно потемнело или почернело, имеет горелый запах, включает черные вкрапления, его нужно заменить.