Встречаем зиму: подбираем зимнюю резину

Осень и вслед идущая за ней зима приносит свои заботы и новые правила для всех автолюбителей – это снова необходимо посещать автосервис, проводить замену шин, балансировать и регулировать колеса. Всем известно, что плохая погода и скользкая дорога всегда настигают водителя внезапно. Настало время отправиться в шинку переобуться, и не ждать, пока наступит «день жестянщика».

В принципе поставить резину по сезону можно чуть позже – когда настанут ночные заморозки, а приобрести комплект зимних шин для легкового автомобиля, необходимо гораздо раньше.

При какой температуре менять резину на зиму

Как утверждают сами специалисты, проводить замену шин на легковом автомобиле необходимо, когда среднесуточная температура воздуха составляет 5-7 градусов выше нуля и выше уже не подымается. Если среднесуточная температура еще держится в пределах 10 градусов, то зимняя, шипованная резина может вас подвести.

В тоже время, выезжать на дорогу, которая покрылась тонким слоем льда (при резких заморозках или при идущем дожде и снеге) очень опасно. С понижением температуры летняя резина теряет свою пластичность, в итоге протектор становится более жестким и в разы снижается качество сцепления шин с дорогой.

Какую «зиму» ставить?

Выбрать и приобрести зимние шины можно на свое усмотрение и свой вкус. Производителями предлагается очень широкий ассортимент зимних шин, который можно условно разделить на несколько групп. В городе, где в межсезонье дороги очень часто покрыты кашей из снега и воды, отлично подходят шины, которые обладают качествами аквапланирования и чем-то напоминающие летние шины. В таком случае шипованная резина мало чем поможет.

И наоборот, всесезонные шины практически бесполезны на обледенелой дороге. Но, тем не менее, одни из наиболее популярных шин — это универсальные, классические, которые имеют средний по величине протектор и широкие продольные канавки, для отвода воды. Они хорошо себя показывают на рыхлом снегу и присутствуют в ассортименте, как ведущих производителей шин, так и среди более экономичных марок.

Скоростные шины

Большую популярность среди водителей имеют скоростные шины для зимних условий вождения. Такая резина преимущественно выпускается европейскими компаниями. Они имеют невысокий протектор (6-7 миллиметров), высокий индекс скорости. Они хорошо себя показывают на ровных и чистых скоростных автобанах, а в городских условиях и на заснеженных дорогах, где необходимо много маневрировать, не очень удобны.

С ассиметричным протектором

Более удобный вариант – это шины с ассиметричным протектором, внешняя и внутренняя часть которого рассчитана на разные дорожные условия. Они одинаково хороши как для бездорожья, так и на асфальте, но все же лучше их использовать на дорогах с хорошим покрытием.

Производить такие шины предпочитают в скандинавских странах, где дороги достаточно чистые и без ухабов.

Зимняя резина с характеристикой «внедорожные»

Также выпускаются зимние шины с характеристикой «внедорожные» для езды по заснеженным дорогам. На таких шинах протектор достигает высоты 9-11 миллиметров, и часто устанавливаются шипы. Но, не стоит путать внедорожные и специальные шины для автомобилей внедорожников.

В России, в частности в Москве, уже давно пытаются запретить использование шипованных шин, но неблагоприятные погодные условия заставляют использовать этот наиболее надежный вариант. Важно помнить, что шипованные шины значительно хуже себя проявляют при движении на высокой скорости, издают большой шум и стоят значительно дороже, чем обычные, не шипованные шины.