Американский автомобильный дизайнер Франк Де Косс, родившийся в 1897 году, стал одним из основателей этого движения. По образованию был художником и получил последнее после учебы во Франции. Первым его место работы стало ателье по производству кузовов «Kellner». Его работа заключалось в выполнении рисунков продукции ателье, которые размещались в их салоне.
В 1914 г. Де Косс был замечен руководством американской компании «Locomobile», находящейся в поисках дизайнера из Европы, который смог бы поднять престиж фирмы, и приглашен к сотрудничеству. Поскольку фирма являлась очень известной в Америке и ее клиентами были представители высшего общество, то и о самом Де Коссе, довольно быстро начали распространяться положительные отзывы, выдаваться рекомендации.
А в 1916 г. он создал еще один прецедент для свой популярности – стал автором индивидуально разработанного кузова, получившего большую популярность, и ставшего известным, как кузов – «dual-cowl» ветровые стекла которого состояли не из одного, как у других автомобилей, а из двух рядов.
В 1923 г. Де Косс занялся собственным бизнесом, открыв личный салон и начав заниматься продажей своих эскизов, как в частные руки, так и владельцам автомобильных предприятий. Первым его крупным заказом стал заказ от компании «Franklin», руководство которой первым сообразило, что реклама при помощи художественного и дизайнерского оформления сулит большие прибыли.
Этот заказ Де Косс получил в 1925 году. По условиям контракта он получил в пользование студию, в которой имел неограниченную возможность заниматься дизайнерскими разработками кузовов.
Спустя некоторое время, такая же студия была открыта в Нью-Йорке. Она отличалась тем, что ее стилисты изготавливали макеты, по масштабу один к одному, относительно самих кузовов. Таким образом, при помощи Де Косса появилось новое направление в автомобильном стилизме, позже получившее название «стайлинг».
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы