Эндрю Ф. Джонсон (1854 - 1943, США)

Американский дизайнер Эндрю Ф. Джонсон родился в 1854 году. Он известен как один из основателей дизайнерского направления в американском автомобильном бизнесе, создатель первого в Америке профессионального училища, занимающегося подготовкой художников-разработчиков дизайнерских проектов для автомобильных кузовов. Первой работой, с которой он начал свое продвижение в автомобильном деле, стала работа плотника в одной из небольших экипажных мастерских.

В 1884 году Джонсон отправляется в Нью-Йорк, где начинает обучаться в школе Джона Гриббона. Год спустя руководство «Ассоциации строителей экипажей», увидев значительные достижения Джонсона в учебе и его высокие результаты, приняло решение на полгода отправить его в Париж, для обучения экипажному ремеслу у Альберта Дюпона, в школе которого основным направлением являлось обучение математическому моделированию поверхности кузовов. Такая методика тогда носила название «Французское правило». Джонсона очень увлек метод, и по окончании аспирантуры он защитил диссертацию на эту тему.

По приезду в Америку дизайнер вернулся в школу Гриббона, где его приняли на должность преподавателя. После кончины самого Гриббона Джонсон был избран на должность директора школы. Школа просуществовала до 1914 года. За это время из нее выпустилось 2300 учеников, в числе них были три (из семерых) брата из известной семьи  Фишеров, а кроме того, такие известные впоследствии личности, как Уильям Дюрант, Джордж Мерсер, Чарльз Нэш и другие. В учебном заведении преподавались такие предметы как история искусств, бионика, математическое моделирование кузовной поверхности и цветоведение.

Уже будучи директором, в начале XX века, Джонсон решил перепрофилировать школу обучение наукам, связанном, исключительно, с кузовным моделированием. Также учебное заведение приобрело и новое название – теперь школа Гриббона стала «Нью-Йоркской технической школой для дизайнеров и конструкторов экипажей и автомобильных кузовов».

В 1918 году предпринял попытку открытия вечерних курсов в Детройте. Но попытка закончилась полным провалом, и Джонсон был вынужден снова вернуться в Нью-Йорк, где создал систему заочного обучения автомобильному дизайнерскому мастерству.