Однажды в американской компании Long Beach Auto-Tech решили, что могу т превратить компактный родстер Honda S2000 в эксклюзивный спорткар. Причин тому сразу несколько – и спортивность автомобиля, и его яркая внешность и невысокая цена. Таким образом, взяв за основу «Хонду» 2004 г.в. тюнеры смогли создать уникальное авто, возможно не имеющее аналогов ни в одной стране мира.
Превращение Honda S2000 в спорткар происходило в несколько этапов – всего на эти работы ушло три года и около $30 тыс. Основная часть изменений затонула технические узлы авто. В целом оно осталось вполне узнаваемым, хоть дизайн также подвергся изменениям.
Для придания спортивности внешности «Хонды» тюнеры оснастили ее переработанным бампером с нижней губой, диффузором заднего бампера и спойлером, разместившимся на крышке багажника, карбоновыми боковыми юбками, а капот стал вентилируемым. В переднем бампере теперь имеются желтые светодиодные фары. Сзади подголовников кресел появилась дуга безопасности золотистого цвета. В качестве «обуви» для колес были выбраны разноразмерные покрышки Falken, колесными дисками выбраны WEDS Sport Kranze LXZ. Тюнеры поработали и над подвеской, подарив ей койловеры, а у тормозной системы появились вентилируемые диски R1 CONCEPTS.
Работы над моторным отсеком автомобиля включали в себя добавление новых деталей – распорки, алюминиевого радиатора, системы впуска и выпускного коллектора, маслоуловителя, маховика, амортизаторов капота и декоративных шлангов. Установка нержавеющего глушителя и передней части выпускной системы позволило улучшить звучание двигателя.
В рамках обновления салона были установлены новые кресла и руль, заменено зеркало заднего вида, появилась светодиодная подвеска, а у коробки передач – золотая ручка. А за качественный звук теперь отвечает акустическая система ALPINE с сабвуфером.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила