Часто приобретая подержанный автомобиль, покупатель интересуется возможностью определения его реального пробега. Хорошо известно, что многие умельцы за определённую сумму легко обнулят его реальный пробег. Однако узнать его можно без труда – в этом поможет специальная диагностика автомобиля перед покупкой.
Часто можно определить состояние пробега по педалям. Если их внешний вид сильно изношен, резиновые накладки потёрты, а металлические отполированы обувью, то, скорее всего, реальный пробег автомобиля составляет свыше 100 000 км. Совершенно новые накладки тоже должны вызвать подозрение.
Ковролин наиболее часто контактирует с обувью водителя и пассажиров. Детальный осмотр ковролина может выявить некоторые нюансы, такие как пятно или потёртость, и прочее, что несомненно говорит о его возрасте. Смену ковролина обычно не производят, ввиду сложности процесса и дороговизны. Если ковролин повреждён не сильно, то это говорит о том, что автомобиль прошёл от 50 до 100 тыс. километров. Ковролин автомобиля, прошедшего 200 тыс. км. будет повреждён ещё больше. Запущенный салон говорит либо о заниженном в несколько раз пробеге или за тем, что за машиной плохо следили, а это даже хуже.
По внешнему состоянию руля также можно узнать о реальном пробеге авто. Сильно потёртая кожаная обшивка, если она имеется, и боковые кнопки руля также расскажут о большом пробеге, но только в случае, если он превышает 100 тыс.км.
Так же, как и в случае с ковролином и рулём, определить реальный пробег можно по кожаной обшивке салона. К примеру, автомобиль с пробегом до 100 тыс. км. Имеет потускневшую обшивку, а при пробеге 200 тыс.км. возможно появление дыр. Ещё можно сравнить сидения, а вернее их подпорки. Более сильная потёртость одной подпорки по сравнению с другой, указывает на возраст автомобиля.
Сильно потёртые пластиковые поверхности, к которым так или иначе прикасались водитель и пассажиры также расскажут о возрасте салона.
Автомобиль, имеющий механическую коробку передач, расскажет о своём возрасте по её ручке. На чехле ручек коробки передач и ручного тормоза могут быть трещины, потёртости и другие повреждения.
Если вы имеете возможность проверить автомобиль у официального дилера, то без проблем узнаете возраст машины и состояние её техобслуживания (при учёте, что автомобиль покупался в России). Тем более, если раньше в машинах старого образца фиксация пробега производилась при помощи одного прибора, то сейчас эта информация может дублироваться, и внешний косметический ремонт не поможет его скрыть. О пробеге автомобиля, привезённого из Соединённых Штатов можно узнать при помощи систем AutoCheck и CARFAX.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор