Немецкий концерн Volkswagen привез на стартовавший автосалон в Париже, спортивную версию гибридной модели известной под индексом XL1, которая получила название XL Concept Sport. Но однако, с гибридной версией данную модель связывает разве что громкое название, так как двигатель для данной модели был позаимствован у двухколесной модели.
Внешность нового концепта существенно изменилась, и теперь он напоминает что-то более приземленное к реальности, а не футуристический концепт, представленный годом ранее. Из прошлого модель сохранила лишь специальный механизм открывания дверей и оригинальный дизайн задней части.
По словам представителей немецкой компании, изменения экстерьера вызваны более мощной силовой установкой, которая скрывается под капотом данного автомобиля, при этом, была также улучшена аэродинамика, которая показывает впечатляющие показатели аэродинамического сопротивления.
А под капотом концептуальной модели – двухцилиндровый двигатель от итальянского мотоцикла Ducati 1199 Superleggera, мощность которого составляет 200 л.с. В качестве трансмиссии, выступает семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. На разгон до первой сотни гибридному концепту потребуется 5,7 секунд, а разгоняться он способен до отметки в 270 км/ч
Стоит отметить, что вес концепта составил всего 890 килограмм, за счет использования композитных материалов кузова.
Появится ли этот симпатичный автомобиль в серийном производстве, производитель не уточняет, при этом стоит напомнить, что гибридная версия Volkswagen XL1 с расходом топлива 0,9 литров на 100 километров, оценена производителем в 110 тысяч евро, и была выпущена ограниченным тиражом в 250 автомобилей.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор