Еще в начале августа многие эксперты предполагали, что премьера нового внедорожника BMW X6 состоится на московском автосалоне, однако неожиданно для многих баварцы решили представить новинку именно в Париже. Но вот свершилось, и надо сказать, что при первом взгляде на обновленную версию можно только восторгаться проделанной немецкими инженерами работой.
Обновленная версия стала чуть крупнее предшественника, а объем багажника увеличился на 10 литров, а при сложенном заднем ряде – на целых 75 литров. При этом длина колесной базы осталась на прежнем уровне, поэтому об увеличении полезного пространства в салоне говорить не приходится.
Что касается технических изменений, то тут нет никаких особенных сюрпризов, модель получила аналогичные с «собратом» Х5 версии моторов. В базовом оснащении новый Х6 оснащается 3,0-литровым мотором мощностью 258 или 381 л.с., при этом во втором варианте предполагается тройная турбина. Бензиновый вариант всего один – 4,0 литровый агрегат мощностью 450 л.с. В будущем появится и варианты мощностью 313 и 306 «лошадей». Все моторы будут работать с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, которая обладает новой функцией распознавания поворота, а это значит, что незадолго до поворота коробка самостоятельно будет переходить на пониженную передачу, облегчая тем самым маневр водителю.
Полный привод также идет в базе для всех версий, подвеска пневматическая с адаптивными амортизаторами и электронными стабилизаторами и многими другими фишками. В оснащение войдут также ряд современных систем безопасности и новых опций, помимо существующих в базе наворотов.
Продажи обновленной версии в России начнутся в начале декабря. Базовая версия, оснащенная 249-сильным мотором, обойдется в 3,5 млн. рублей. «БМВ» с 4,4-литровым двигателем и дизельным 3,0-литровым будет стоить соответственно 4,2 и 4,6 млн. рублей.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит