Японский производитель решил обновить Honda CR-V. Впрочем, особых изменений в дизайне увидеть нельзя – другими стали решетка радиатора, бамперы и оптика.
А вот что касается технической начинки, то здесь уже все гораздо интереснее. 2,2-литровая дизельная силовая установка уступила место 1,6-литровой, которая выдает мощность 160 л.с. Новый CR-V стал и экономичнее – расход топлива сократился на 11%, а пиковая тяга теперь составляет 350 нм.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит