Японский производитель решил обновить Honda CR-V. Впрочем, особых изменений в дизайне увидеть нельзя – другими стали решетка радиатора, бамперы и оптика.
А вот что касается технической начинки, то здесь уже все гораздо интереснее. 2,2-литровая дизельная силовая установка уступила место 1,6-литровой, которая выдает мощность 160 л.с. Новый CR-V стал и экономичнее – расход топлива сократился на 11%, а пиковая тяга теперь составляет 350 нм.
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
Эволюция линейки Porshe 911
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
Стоит ли покупать китайские электрокары?