Какой бывает полировка кузова

Полировка кузова автомобиля кому-то может показаться элементарным делом. Все что нужно – зачистить, нанести специальное средство и можно приступать к полировке. Однако все просто лишь на словах. На деле же стоит разобраться в том, какие виды полировки вообще существуют и чем друг от друга отличаются.

Иногда бывает так, что кузов автомобиля в целом в нормальном состоянии, на нем нет заметных повреждений, а просто хочется, чтобы его цвет стал поярче. В этом случае прибегают к защитной полировке. Профессиональная полировка кузова не потребуется,  этот процесс не так сложен, достаточно только приобрести полировальную безабразивную пасту. В продаже можно найти разные, в зависимости от длительности защитной функции.

• Меньше всего прослужит восковая полироль. Она же и стоит меньше всего. Обновлять кузов авто придется уже после второй-третьей мойки.
• Стойкое покрытие, которое выдержит от шести до восьми моек – тефлоновое, в основе которого лежат синтетические полимеры. В результате на поверхности образуется стойкой водоотталкивающее покрытие. Цвет кузова получает влажный блеск и становится более глубоким. Тефлоновая полироль обеспечит защиту от ультрафиолета, коррозии и окисления.
• Водоотталкивающие и грязеотталкивающие свойства имеет эпоксидная полироль, в составе которой имеются полимеры, в частности эпоксидные смолы. Она станет защитой от проникновения под лакокрасочное покрытие агрессивных веществ и прослужит 6-9 месяцев. Соответственно такая защита и стоить будет дороже, да и наносится эта полироль сложнее.
• Если автомобиль используется в жестких условиях, то лучшим выбором станет лак-консервант. Он успешно защитит покрытие от воды, механического воздействия и действия агрессивных веществ. Такая защита прослужит 1-2 года.

Более серьезная восстановительная полировка – абразивная. Ее выполняют профессионалы, поскольку это более сложный и затратный по времени процесс.