Энтузиаст доработал старинный Zorros Charger

Хоть линии этого драгстера потрясают, но это можно считать чистой случайностью. Главная идея General Motors заключается в обтекаемости кузова, а все прочее не главное. Относительно эстетики – она играет последнюю роль, правда, сходство с Dodge Viper, Opel GT и Jaguar E-Type все-таки просматривается.

Свою историю фирма Kellison Engineering начала еще в 1954 году. Ее создателем стал летчик ВВС в отставке Джимм Келлисон. Имея определенный опыт, он занимался созданием новых кузовов к пользующимся спросом на тот момент шасси, которые продавал для любителей оригинальных вещей, в том числе в том, что касается авто. Одним из таких покупателей стал врач-офтальмолог по имени Рендалл Зорн, проживавший в Северной Каролине. Он был большим любителем скорости. И наверное этим объясняется приобретение им в 1968 году Kellison J-6 Panther, которую после он использовал на квоттере.

В 70-годах машина встала на прикол и простояла так до наших дней. Лишь недавно один из энтузиастов, а именно Роберт Уолкер, откопал это уникальное сокровище и решил его оживить. Замене подверглась подвеска, вместо которой появилась более современная ее версия, мотор же остался нетронутым. Теперь автомобиль выдает до 10.8 с., при этом скорость составляет 128 миль в час. Роберт решил не гнаться за рекордами, а обеспечить легенде ее сохранность.