Как правило, Женевский автосалон является средоточием выставки высокотехнологичных концептов и популярных легковых автомобилей. Но в этом году Citroen выставил на всеобщее внимание новый Berlingo, что в некотором роде стало неожиданностью.
Известно, что производители из Франции отличаются заявлениями о новинках, которые затем оказываются просто удачным рестайлингом уже существующих автомобилей. Вот и «новый» Berlingo отличить от «старого» с первого взгляда сможет далеко не каждый. Однако если внимательно присмотреться, то можно выделить новый бампер, немного другую решетку радиатора, а также немного иное расположение ходовых огней.
Также обстоят дела и с оснащением нового Berlingo. Нельзя не отметить появление новых, весьма удачных, компонентов. Например, система мультимедиа, имеющая сенсорный монитор диагональю 7 дюймов, а также камера заднего вида. Появилась новая система безопасности, позволяющая автомобилю резко затормозить. Но многие считают такую систему лишней в представителе такого сегмента.
Функциональность же нового Berlingo – на высоте. Салон просторен, за счет чего водителю и пассажирам очень комфортно сидеть внутри. Стоит особо отметить пространство, предназначенное для коленей людей, сидящих сзади. Объем багажника составляет 675 литров. А при сложенных задних сиденьях увеличивается до 3000 литров.
Дизельные силовые установки имеют мощность от 75 до 120 л.с. Это главный показатель того, что по сей день главным конкурентом Berlingo является не менее популярная модель Caddy от компании Volkswagen.
Кроме описываемого нами Berlingo, Citroen представил на автосалоне еще один вариант так называемого «каблучка». Имеется в виду специальный вариант под названием Mountain Vibe. Эта модель предназначена для тех, кто любит активный отдых, и привык для этого ездить не совсем по трассам. Модификация является концептом, но ходят слухи, что переход на серийное производство не за горами, разумеется, в случае положительной реакции на авто.
Главное отличие Mountain Vibe от классического Berlingo, пусть даже и обновленного – в том, что на модификацию установлены укрепления для арок и нижней кузовной части. Кроме этого, на резине расположены цепи, предотвращающие скольжение. Система под названием Grip Control дает возможность машине довольно легко двигаться по бездорожью.
Неоднозначна реакция зрителей на дорожный просвет Mountain Vibe. По данным, несмотря на улучшенные характеристики проходимости, величина его эквивалентна обычному Berlingo. Еще один непонятный момент – это выполнение кузова и салона со множественным использованием розовых тонов. Как предполагается, так французский производитель хотел лишний раз подчеркнуть необычность и индивидуальность концепта. Скорее всего, попав на конвейер, автомобиль приобретет более спокойную цветовую гамму и интерьера, и экстерьера.
