Светодиодные фары дальнего и ближнего света еще не так давно были преимуществом исключительно автомобилей премиум-класса. Ими оснащали свои некоторые модели Lexus, Cadillac и Audi. Между тем такой инновацией заинтересовались многие автопроизводители и многие даже стали заявлять о том, что их новинки будут получать именно такую оптику. Но часто дальше слов дело не шло.
По словам вице-президента отдела маркетинга компании Hella в Германии, оснащать свои автомобили светодиодной оптикой вскоре смогут не только производители машин премиум-сегмента. И действительно эта технология стала внедряться не только при изготовлении больших премиум-седанов, но и при изготовлении гибридных автомобилей, в числе которых модели Mitsubishi MIEV и Toyota Prius. В будущем на протяжении нескольких лет эта тенденция будет сохраняться. Массовому оснащению автомобилей светодиодной оптикой препятствует так называемый испытательный период. Так что пока массово такую инновацию автомобили бюджетного сегмента получать не будут еще долго.
Что касается автомобилей премииум-сегмента, то они должны выделяться в дорожном потоке своей внешностью. Такая машина должна соответствовать определенным требованиям, и среди них – наличие яркого, одновременно красивого и безопасного головного света. И здесь можно выбрать из двух вариантов – либо ксеноновых ламп, либо светодиодов. Пока на данный момент преимущества на стороне ксенона, но пройдет еще несколько лет, говорят специалисты, и вскоре их начнут вытеснять светодиоды. Это произойдет, когда будет налажена эффективная работа с адаптивным переключением пучка света.
Срок службы светодиодных фар с адаптивной конструкцией, в составе которой 80-100 светодиодов, составляет всего несколько лет. Также недостатком такого решения является высокая цена. Дело в сложности конструкции, а именно наличии активного радиатора охлаждения, специального рефлектора и высокой стоимости самих мощных светодиодов.
Пока светодиодные лампы ближнего света, равно как и дальнего, нельзя использовать не в заводских условиях. Во-первых, стоимость такой фары на автомобиль премиум-класса составит не менее 300 тысяч рублей, а во-вторых, безопасно и без последствий сделать ее и установить самостоятельно невозможно.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит