Ретро байк Werner 1904 года

Братья Марк и Юджин Вернеры занялись мотоциклами в 1896 году. В первом экспериментальном варианте был использован популярный тогда мотор от De Dion, и спустя некоторое время, посчитав свой байк доведенным до требуемого уровня, братья приняли решение начать ее продавать. Модель получила название Motocyclette, а позже это слово стало нарицательным именем всех французских мотоциклов. Так, собственно и родилось это слово. До появления в 1901 году нового байка Werner фирмой уже было произведено 3600 мотоциклов.

Новинка тут же наделала много шума на Парижском автосалоне. Причиной этому стала оригинальная конструкция установки двигателя, которая была названа братьями «конструкция Werner». Такой принцип установки двигателя в раму уже использовался другими фирмами, но у Вернеров на данный момент отсутствовала серьезная рекламная компания. Начиная с 1902 года, на мотоциклах устанавливался 225-кубовый двигатель с мощностью в 1,75 л.с, вес которого составлял 40 килограммов. Спустя год на предприятии производился выпуск уже двух, отличающихся по некоторым техническим показателям, разных моделей.

Герой этой статьи – восстановленный байк фирмы Werner, выпущенный в1904 году с 2,5-литровым мотором (230 кубов).