Сын известного Амеди Боли, прославшившегося своим вкладом в развитие паровых машин во Франции, Леон, также не был обделен талантом изобретателя. В 1889 году он получает патент на свою механическую вычислительную машину, а заодно становится обладателем золотой медали от «Exposition Universelle».
Позднее Леон Боли снова начинает работать над созданием транспортных средств. 1985 год ознаменовался представлением его модели небольшого транспорта с бензиновым одноцилиндровым двигателем мощностью 3 л.с. объемом 650 см3. Новинка получила название «Voiturette» и стала рекордсменом по скорости среди бензиновых транспортных средств своей эпохи. Продажи модели шли хорошо, она разошлась в количестве нескольких сотен экземпляров. На фабрике в Ле-Мане велся выпуск прототипов таких трициклов.
Для изготовления рамы трицикла использовались стальные трубы, был предусмотрен специальный защитный корпус. Особенность конструкции транспортного средства заключалась в том, что водитель сидел позади пассажира.
1897 год принес модицифированной версии «Voiturette» победу на гонках Париж-Дьеп. Трицикл развивал в среднем скорость 24 миль/час. Из гонки Париж-Трувиль он также вышел победителем – тогда средняя скорость достигла уже 28 миль/час.
История марки вскоре завершилась, но перед тем как в 1901 году Леон Боли продал права на свой трицикл компании Darracq, двумя годами ранее вышла новая четырехколесная модель.
