Независимый комитет Euro NCAP провел испытания безопасности двенадцати новых автомобилей, поступивших на рынок. В целом тесты были пройдены тремя минивэнами, а именно VW Touran, Ford Galaxy и Ford Max класса S, тремя компактными SUV (Mazda CX-3, Renault Kadjar и Fiat Cross), двумя кроссоверами (Volvo XC90 и Audi Q7), хэтчбеком Hyundai i20 и пикапом Hyundai L200, а также универсалом и лифтбеком Avensis и Superb.
В результате тестов явным победителем стал XC90, который смог поставить сразу шесть рекордов по версии Euro NCAP и получить почти максимум возможных баллов.
Что касается уровня защиты пассажиров и водителя, то здесь он был оценен на 97%, в плане безопасности детей на 87%, а что касается работы электрики кроссовер набрал все 100%. Также максимум очков кроссовер шведской компании набрал при испытаниях на фронтальный удар, да и при испытаниях на столкновение с барьером по всей ширине, оценку он получил очень высокую. Однако, что касается бокового удара, то здесь имеется некоторая доля вероятности получения водителем травм грудной клетки.
Также высоко специалисты Euro NCAP оценили систему безопасности. Например, автомобиль имеет систему, оберегающую его от схода с дороги. Датчики слежения за состояние дороги передают информацию прямо в компьютер. Такие датчики позволяют автоматически вернуть машину в полосу в случае ее смещения с трассы в сторону обочины.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор