Гоночная модификация BMW M3 от ателье European Auto Source

Невзирая на то, что новый спорткар BMW M4 превосходит своего предшественника – BMW M3 четвёртого поколения – буквально по всем параметрам (мощность, динамика, топливная экономичность), клиентская аудитория более «опытного» автомобиля по-прежнему продолжает пополняться. Такая популярность во многом обусловлена наличием у BMW M3 атмосферной силовой установки объёмом V8. В противовес преимуществам мотора M4, о которых мы уже упоминали, 4.0-литровый движок M3 предлагает несравнимое ни с чем звучание, впрыскивающее в кровь драйвера дополнительные порции адреналина.

Фанатская любовь и преданность классическим моделям BMW, а также мастера кастомайзинга, готовые работать над их модернизацией, застолбят за старой «тройкой» тёплое местечко на мировой тюнинг-арене ещё очень надолго. Одной из компаний, взявшихся за «прокачку» M3 E92, стала американская European Auto Source, сокращенно EAS.

Американские тюнеры представили свой новый проект, личным примером продемонстрировав, что M3 является отличным выбором не только для дорог общего пользования, но и для гоночных автодромов. Клиента, обратившегося к специалистам European Auto Source, не устраивала производительность стандартной версии двигателя его автомобиля (414 лошадиных сил), поэтому он попросил их повысить отдачу агрегата. Сказано – сделано: мотор оснастили высокоэффективным нагнетателем производства фирмы ESS, который без существенных денежных затрат и технических доработок позволил увеличить мощность машины, буквально вдохнув в неё новую жизнь.

Само собой, новый трековый статус BMW M3 E92 обязывает к изменениям в экстерьере и интерьере. Так, для спорткара подготовили особый пакет аэродинамического обвеса (в комплект вошли некоторые элементы от ателье APR Performance и Crazy Engineering). Штатные колёсные диски M3 отправились в гараж, а на их месте красуются оранжевые «катки» TE37 со спортивными покрышками Yokohama Advan Neova AD08 R. Во внутреннем убранстве многое также свидетельствует о том, что перед нами болид для трек-дней. В частности, это касается специальных гоночных кресел и многоточечных ремней безопасности производства японской компании Takata.