Компания Lexus решила подождать с представлением нового компактного кроссовера, который планировалось показать на Нью-Йоркском автосалоне в начале апреля. Произошло это чуть позже в Пекине, но от этого модель не стала менее ожидаемой, особенно для любителей «Лексуса» в России.
Тот факт, что показ новой модели состоялся именно в Пекине, наталкивает на мысль, что китайское направление в данный момент идет в приоритете для японского производителя, и это было предсказуемо, учитывая то, что все больше мировых производителей ориентируются именно на китайцев.
Модель под названием Lexus NX обещает стать одной из самых популярных в своем классе, по крайней мере, именно это входит в планы компании на ближайшее время. В первую очередь производитель решил «взять» рынок отличным качеством и снижением цены. Уже сейчас известно, что Lexus NX будет стоить дешевле своих конкурентов в лице BMW X3 или Range Rover Evoque.
Напомним, что идею по созданию компактного кроссовера компания Lexus озвучила еще в сентябре прошлого года, когда привезла на франкфуртский автосалон концепт-кар под названием LF-NX, который в последствии и стал «базой» для того, что мы увидели в Пекине. Если сравнивать концепт и представленную серийную модель, то сходство заметно сразу, однако в отличие от сентябрьского автомобиля, который был ну уж чересчур «смелым» новый NX выглядит гармонично и вместе с тем спортивно и привлекательно.
Планируется, что в моторную гамму модели войдут несколько бензиновых двигателей объемом 2,0 литра и гибридная силовая установка, состав который пока неизвестен. Известно также, что базовая версия модели будет предлагаться с передним приводом, а задний будет доступен в более дорогом оснащении. Стоит заметить, что недостаток полного привода, в базовом оснащении будет компенсирован множеством полезных функций и систем, доступных в этом варианте на автомобиле.
Модель будет оснащаться мультимедийным комплексом нового поколения с функцией беспроводной зарядки смартфона, камерами кругового обзора, множеством систем безопасности на дороге среди которых функция активного торможения и адаптивный круиз контроль. Никаких данных по цене не сообщается, однако как уже отмечалось нами раннее, модель будет стоить дешевле своих прямых конкурентов, по крайней мере, именно это обещали представители «Лексуса».
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила