Начало XX века во Франции ознаменовалось выходом на рынок компании Le Brutus, специализирующейся на производстве двигателей. Там работал инженер Л. Леклерк, детищем которого стал первый мотор, запущенный в производство в 1900 году.
Героем этой статьи стал ретро велоцикл Brutus 1902 года, не подвергавшийся восстановлению. Он получил двигатель объемом 108 см3 и карбюратор Claudel, установленное в шасси велосипеда Hurtu.