Начало XX века во Франции ознаменовалось выходом на рынок компании Le Brutus, специализирующейся на производстве двигателей. Там работал инженер Л. Леклерк, детищем которого стал первый мотор, запущенный в производство в 1900 году.
Героем этой статьи стал ретро велоцикл Brutus 1902 года, не подвергавшийся восстановлению. Он получил двигатель объемом 108 см3 и карбюратор Claudel, установленное в шасси велосипеда Hurtu.
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
Эволюция линейки Porshe 911
Как не попасть в аквапланирование: практическое руководство водителя
Стоит ли покупать китайские электрокары?