Старинный байк Velocette MAC 1939 года выпуска

Ровно 110 лет назад англичанин с немецкими корнями Йохан Гудмен (Johann Goodman) создал компанию Veloce Ltd., которая занималась проектированием и выпуском мотоциклов. Первые модели марки оснащались четырехтактными двигателями, однако со временем мастерская стала выпускать байки с двухтактными моторами объемом 250 кубических сантиметров.

В 1925 году сын Йохана Гудмена Перси завершил разработку 350-кубового агрегата с верхним расположением распредвала. Модели с новым движком присвоили индекс «К». В дальнейшем новинка прославила Veloce Ltd. победами в дорожных мотогонках Tourist Trophy и других соревнованиях, включая триумф Алека Беннетта на Junior Tourist Trophy в 1926 году. Алек на целых десять минут опередил своего конкурента Джимми Симпсона, который участвовал в гонках на байке AJS.

Мотоцикл KSS был представлен в 1925 году в двух модификация – «K» и «SS» (SuperSport). Он приводился в движение 19-сильным мотором, развивающим максимальную мощность при 5 тысячах 800 оборотах в минуту. Впоследствии на основе KSS сконструировали модель KTT, которая могла эксплуатироваться на дорогах общего назначения.

1933 год ознаменовался для компании премьерой первого байка М-линейки – MOV с 250-кубовым двигателем, а спустя некоторое время свет увидел 349-кубовый MAC. Кубатура агрегата увеличилась благодаря увеличению хода поршня до 96 миллиметров.

Производство модели MAC завершилось в 1960 году. Вес машины составляет 130 килограммов, максимальная скорость движения равна 100 километрам в час. Во времена войны около 1 тысячи 200 таких мотоциклов эксплуатировалось на фронте.

На фотографиях изображена модель 1939 года выпуска, цена которой на сегодняшний день достигает 8 тысяч 500 евро (640 тысяч 200 рублей по курсу, установленному Банком России на 9 декабря 2015 г.).