Итальянская дизайн-студия Camal приоткрыла занавес над своим новым проектом – спортивным гибридомобилем Ramusa, готовым к штурму легкого бездорожья. На русский язык слово Ramusa можно перевести как «ящерица», а своими внедорожными способностями машина будет обязана полноприводной трансмиссии, внушительному дорожному просвету и высокоэффективной силовой установке V12, позаимствованной у суперкара Bugatti EB110. С этим же автомобилем новинка делит шасси и некоторые агрегаты.
Тяга от 3.5-литрового бензинового двигателя, оснащенного четырьмя турбинами, посредством шестидиапазонной КПП будет поступать на задние колеса, тогда как электрический мотор, смонтированный в центральной части кузова, подключат к передней оси. Совокупная производительность гибридного агрегата может превысить отметку в 800 лошадиных сил (598 киловатт), но о динамических показателях модели пока ничего неизвестно. Сообщается, что габариты нового спорткара Camal составят: длина – 4 метра 32 сантиметра, ширина – 2 метра 2 сантиметра, высота – 1 метр 30 сантиметров, клиренс – 25 сантиметров.
Camal Ramusa будет иметь дополнительное покрытие кузовных панелей из пластика и большое количество внешних компонентов из углеволокна, например, арки колес.
Фактически, итальянцы разрабатывают автомобиль на базе модели, выпускавшейся более двух десятков лет тому назад, но с абсолютно новой стилистикой экстерьера и интерьера. В облике новинки дизайнеры совместили черты суперкара и концептуального спорткара-кроссовера Italdesign Giugiaro Parcour, впервые представленного на Женевском автосалоне в позапрошлом году. Следует отметить, что в Camal планируют наладить мелкосерийное производство Ramusa. Но если принять во внимание тот факт, что машина оснащена мотором от Bugatti EB110, чей тираж ограничен 139 экземплярами, её товарный вариант, вероятнее, будет комплектоваться другим двигателем.
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила