В 1936 году английская мастерская Ariel Motorcycles завершила сборку одноцилиндровых мотоциклов Val Page, на смену которым пришли байки серии De Luxe – модели LG (250 кубических сантиметров), NG (350 кубических сантиметров) и VG (500 кубических сантиметров).
Все новинки имели подобные технические параметры, включая новейший кожух первичной передачи со снимающейся крышкой сцепления, изготовленный из алюминия. В 1938 году производитель провел серьезную работу по усовершенствованию своей техники. В частности, речь идет о модернизации технологии обработки деталей, использовании более надежных и долговечных уплотнений, применении хрома и прочих внешних преображениях. Но наиболее важными нововведениями, конечно же, стали модифицированные головки цилиндров и переконструированный механизм клапанов.
На снимках изображен старинный мотоцикл Ariel VG 1939 года выпуска, укомплектованный силовым агрегатом объемом 500 кубических сантиметров (81.8x95). Бензобак, окрашенный в зеленый цвет, предлагался только как аксессуар за отдельную плату. Его вместительность, кстати, составляет 14.5 литров.
На сегодняшний день коллекционная цена байка составляет 14 тысяч 500 евро (примерно 1 миллион 125 тысяч 500 рублей по официальному курсу российского Центробанка на 23 декабря 2015 г.).
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы