Ретро байк Reading Standard 18-T 1918 года

Выпуск моторизованных транспортных средств американской фабрики Reading Standard (Рединг, Пенсильвания) пришелся на период с 1903 по 1924 годы. Все началось с запуска в производство двух одноцилиндровых моделей Indian и Thor.

Через четыре года в 1907 году случилась настоящая революция, когда Чарльз Густафссон после изучения проектов европейских производителей смог предложить собственную разработку. Речь шла о двигателе, имевшем боковое расположение клапанов. Тогда с компанией на американском рынке в этой сфере не мог соперничать никто, поскольку она была единственной, кто предложил мотор именно такой конструкции. И это лишний раз в том же 1907 году доказали гонщики Reading-Standard.

Сам Густаффсон все в том же году сменил место работы, выбрав компанию Indian. Там его новой разработкой стал мотор Indian PowerPlus с боковыми клапанами. Такими двигателями оснащались мотоциклы в последующее десятилетие.

Годом позже – в 1908 году – на Reading-Standard представили свою разработку. Первая конструкция представляла собой 722-кубовый мотор, через четыре года она была улучшена, а в 1914 году рабочий объем двигателя вырос почти вдвое – до 1114 кубов. В 1918 году потребителям предлагались три модели производства Reading-Standard. Это одноцилиндровый мотоцикл с двигателем мощностью 6 л.с. и два двухцилиндровые, один из которых при этом получал электросистему. Теперь мотор имел объем уже 1172 куба. Одним из обладателей такого двигателя стал герой этой статьи Reading Standard 18-T 1918 года, его мощность составляла 16 л.с.