В 1862 году в немецком Каннстате Вильгельм Стаклен и Чарльз Террот создали предприятие под названием Stucklen & Terrot, которое занималось производством текстильного оборудования. Спустя четверть века компания открыла фабрику во французском Дижоне, но оно потерпело крах и было переоборудовано под изготовление велосипедов, которые на тот момент пользовались большой популярностью.
На стыке XIX и XX столетий компания Terrot, последовав примеру многих других производителей, приступила к выпуску техники с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, во Франции осуществлялась сборка велосипедов, мотоциклов, квадроциклов и прочих транспортных средств. Первые модели оснащались моторами сторонних марок, а в 1903 году на Terrot начали устанавливаться силовые агрегаты Zedel, которые изготавливались по спецзаказу согласно требованиям дижонской фирмы.
На снимках изображён мотоцикл Terrot Motorette 1912 года выпуска.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор