Старинный байк Rover 1919 года выпуска

На закате XIX столетия велосипед Rover произвёл настоящую революцию в области велодизайна, а в четвёртом квартале 1903 года британский производитель показал первый в своей истории мотоцикл, который, по мнению экспертов, значительно опередил своё время: силовой агрегат с боковым расположением механически управляемых клапанов, надёжная рама и первоклассная на тот момент отделка.

Новый байк Rover привлёк серьёзное внимание общественности, и по состоянию на 1904 год компания реализовала около тысячи экземпляров новинки. Но уже в 1905-ом произошло резкое падение продаж, так как доверие покупателей к двухколёсной технике то и дело подрывалось низкокачественными продуктами, регулярно появлявшимися в то время на рынке. В Rover не стали ставить на кон свою репутацию, полностью свернув сборку мотоциклов и вновь сконцентрировавшись на велосипедах.

Впрочем, спустя пять лет, в 1910 году, руководство Rover поручило талантливому инженеру Джону Гринвуду сконструировать новый мотор, поскольку в компании вновь решили заняться моторизированной техникой. Именно этот момент считается началом развития мотоотдела марки Rover.

На снимках изображен мотоцикл Rover образца 1919 года, оснащённый двигателем объёмом 500 кубических сантиметров мощностью 3.5 лошадиные силы. Тем самым, что разработал Гринвуд.