Краш-тест Euro NCAP: Aixam Crossover GTR

Европейская организация Euro NCAP, занимающаяся проведением независимых краш-тестов серийных транспортных средств, провела испытания четырёх современных ситикаров из категории тяжелых квадроциклов. Методика тестирования миниатюрных машин отличается от традиционной – их разгоняют до 50 километров в час и бьют о препятствие с полным перекрытием, тогда как для обычных автомобилей предусмотрен барьер с частичным перекрытием и более высокая скорость – 64 километра в час. Также ситикары проверялись боковым ударом о деформируемое препятствие на такой же скорости (50 километров в час).

Максимальное количество очков, которое можно набрать в каждом из испытаний, равно шестнадцати. Набранные баллы складываются, из полученного выражения выводится показатель в процентном виде, на основании которого и определяется количество набранных звёзд.

По словам представителей Euro NCAP, сравнивать результаты квадроциклов с обычными легковушками невозможно в силу различия методик их тестирования.

Итак, первый участник новых испытаний Euro NCAP – французский «компакт» Aixam Crossover GTR, набравший 25 процентов баллов. При фронтальном столкновении наибольшие повреждения получила голова тест-манекена, мощный удар по которой нанесла рулевая колонка. Серьёзно повредилась и шея, а вот грудная клетка практически не пострадала.

Особую опасность для людей в салоне Aixam представляет удар сбоку. Изучив кузов протараненного в бок Crossover GTR, специалисты Euro NCAP выявили пробоину в бензобаке, которая появилась вследствие попадания в него одного из болтов, используемых в подвеске. Разлив горючего может стать причиной возгорания и гибели людей, выживших при столкновении.

Результат – 1 звезда из 5-ти.