Независимая европейская организация Euro NCAP, занимающаяся оценкой безопасности новых транспортных средств, протестировала гибридный компактвэн Toyota Prius последней генерации. По результатам испытаний автомобиль набрал максимальное количество баллов и получил самый высокий, пятизвёздочный рейтинг безопасности.
Интересно, что Prius является первой моделью, которая тестировалась специалистами Euro NCAP по новой методике. Начиная с этого года при составлении итогового рейтинга стали приниматься во внимание результаты испытания системы автоматического экстренного торможения (AEB), для оценки работы которой предусмотрена трёхбалльная шкала. Если данная система не включена в базовую комплектацию машины, то Euro NCAP будет тестировать модификации как без неё, так и с ней.
Новое поколение Toyota Prius показало себя с наилучшей стороны почти во всех испытаниях, но есть и небольшие погрешности. Так, при лобовом ударе о деформируемое препятствие тест-манекены выявили низкую степень защиты области грудной клетки водителя и «слабую» – при боковом столкновении со столбом. Также при фронтальном столкновении риску травмирования грудной клетки подвержен ребёнок возрастом около 6-ти лет, сидящий сразу за водителем.
Опасность для пешеходов таят передние кузовные стойки, отличающиеся излишней жёсткостью. При этом новый Prius уже в «базе» имеет систему экстренного торможения с функцией определения пешеходов на дороге, работу которой оценили на три балла (высшая оценка).
Кроме Toyota Prius, в Euro NCAP проверили на безопасность две модификации ещё одного «японца». Речь идёт о хэтчбэке Suzuki Baleno, чей вариант без системы автоторможения получил трёхзвёздочный рейтинг, а имеющий таковую – четырёхзвёздочный.
