Вряд ли мы окажемся далеки от истины, если скажем, что автомобиль, которому посвящён данный материал, является одним из наиболее оригинальных представителей семейства BMW M4. Перед тем как отправиться в гараж к коллекционеру автомобилей баварской марки, данный экземпляр подвергся многочисленным доработкам экстерьера. Для преображения M4 тюнеры калифорнийского ателье Zito Wheels не ограничились заменой колёсных дисков и резины, установив на купе несколько кастомных кузовных элементов. Метаморфозы произошли и во внутреннем убранстве модели, а заключительным этапом работ стало придание M4 новой расцветки.
Первым делом американцы «обули» машину в 20-дюймовые кастомные диски ZITO ZS15 графитового цвета с покрышками японской марки Toyo. Для передней оси предназначены шины размерностью 255/30 R20, а для задней – 305/25 R20.
Оптимизировать аэродинамические характеристики и придать автомобилю более агрессивный облик в Zito Wheels решили за счёт установки комплекта карбоновых деталей ENLAES 4x4, в чей состав входят передний сплиттер, задний диффузор, накладки на дверные пороги и ещё некоторые менее заметные углеволоконные части. Помимо этого, со спортивными регулируемыми пружинами KW H.A.S. и выхлопной системой Eisenmann немецкая «двухдверка» стала смотреться и звучать куда злее стоковой модификации.
Стоимость тюнинга BMW M4 от ателье Zito Wheels не раскрывается.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит