марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Старинный мотоцикл Basse Wez 1903 года
Источник: http://bikepost.ru/

Фабрика Sociуtу Anonyme de Basse-Wez была основана в 1896 году и располагалась на улице Бас-Вез, 194 в Льеже. Небольшая компания теперь мало известна, но в течение небольшого промежутка времени производила мотоциклы. Первые модели Basse Wez представили в феврале 1903 года на Брюссельском Шоу, производились они до 1905 года.

На фотографиях представлен мотоцикл Basse Wez 1903 с 1-цилиндровым 327-кубовым мотором. По некоторым данным это единственный экземпляр, доживший до наших дней. Он оценивается в 21 500 евро.

В 1903 году представили 2-е модели: 268-кубовый (67 x 76 мм), 1-цилиндровый байк мощностью 1.75 л.с.; 327-кубовый (74 x 76 мм) мощностью 2.75 л.с. Все мотоциклы комплектовались аккумулятором, катушечным зажиганием, карбюратором FN. Двигатели были собственного производства.

Мотоциклом, представленным на фото, изначально владелец датский мастер Питер Кристинсеня, а в 1969 году коллекционер нашел байк на чердаке. В течение многих лет машина оставалась нетронутой человеком, а недавно её восстановили.

1903 Basse Wez

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Bendita Macchina: кастом KTM Duke 390
Следующая статья За рулем шикарного авто