Nissan представил треугольный спорткар с дрифтинговым режимом

Японский спорткар с треугольным кузовом под названием BladeGlider, чья очередная модификация накануне была представлена концерном Nissan, стал ещё на шаг ближе к серийному производству. В отличие от оригинальной версии, увидевшей свет в 2013 году на международном мотор-шоу в Токим, новинка имеет менее экстравагантный дизайн, более привычный технический «фарш» и может похвастаться наличием особого режима для дрифта. Её презентация прошла в Рио-де-Жанейро накануне старта летних Олимпийских игр.

Компания Nissan позиционирует новый автомобиль в качестве полнофункционального «продвинутого прототипа». Участие в его разработке принимали специалисты подразделение формульной команды Williams – компании Williams Advanced Engineering, поставщика силового агрегата.

Машина оборудована двумя электрическими двигателями мощностью 130 киловатт каждый, которые вращают колёса на задней оси. Оба агрегата получают энергию от 220-киловаттного литий-ионного аккумуляторного блока. Вес транспортного средства составляет меньше 1 тысячи 300 килограммов. Спурт с места до 100 километров в час занимаем у нового Nissan BladeGlider около пяти секунд, а его предельная скорость равна 190 километрам в час.

Электромоторы могут функционировать в нескольких режимах, включая вышеупомянутый дрифтовый и вариант, предназначенный для достижения лучшей управляемости. У модели нет классических боковых зеркал – их заменяют две камеры, картинка с которых передаётся на дисплеи, расположенные по разные стороны рулевого колеса.

Серийные перспективы треугольного спорткара пока остаются невыясненными. Ранее глава франко-японского автоальянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что BladeGlider – это «электромобиль для тех, кто действительно любит автомобили». Он является олицетворением того, какими должны быть экологичные спорткары будущего.

Интересно, что на первых порах в Nissan собирались наладить серийное производство BladeGlider уже в 2016 году. Но затем эти планы были пересмотрены.