Американский изобретатель и предприниматель родился 12 августа 1882 года. Наиболее известен тем, что усовершенствовал привод стартера. В 1913 году лицензия на его производство переходит фирме «Eclipse Machine Company», с которой Бендикс заключил сделку. За ним самим осталось право назвать этот привод своим именем.
Достигнув 16-летия, Винсент уезжает в Нью-Йорк, где начинает работать оператором элеватора. Спустя два года объединившись с Гленном Кэртиссом, налаживает выпуск мотоциклов, но долго их союз не продлился – Бендикс переезжает в Чикаго, где начинает работать торговым представителем «Holsman Automobile Company». В 1907 году он основывает свою собственную фирму, выкупив чикагскую «Triumph Motor Car Company». В течение двух лет эта фирма выпустила порядка семи тысяч легковых автомобилей, получивших такое же название.
Позже Винсент Бендикс и Ф. Эймс организовывают производство комплектующих, которые выпускаются на заводе в штате Кентукки. Имя Бендикса связывают с выпускаемыми магнето, тормозами и генераторами. Также он пробовал себя в производстве аэропланов, добившись значительных успехов в этой сфере, смог войти в список лидеров авиастроения США. Бендикс не раз выступал организатором авиационных мероприятий, финансируя их.
В 1936 году Винсент Бендикс удостоился почетного звания рыцаря Ордена Почетного Легиона, в которые его произвело правительство Франции. Также его имя среди прочих красуется в «Зале автомобильной славы» в Детройте.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит