Новый хэтчбэк Infiniti Q30 дебютировал в рамках Франкфуртского автосалона осенью прошлого года. В настоящий момент эта модель всё ещё продолжает искать своё место под солнцем, и пока недостаточно хорошо знакома автолюбителям. Как бы там ни было, всё это не помешало специалистам известного тюнинг-ателье LARTE рассмотреть в Q30 наличие потенциала и сделать свой вклад в популяризацию и становление перспективной машины.
В рамках реализации своего проекта тюнеры LARTE обратились к мастерам из немецкой компании AHG, благодаря чему премиальная «пятидверка» получила комплексный апдейт.
Первым делом для Infiniti Q30 подготовили несколько видоизменённый аэро-кит. Так, на переднем бампере появился дополнительный декор, а под ним расположился новый воздушный рассекатель. Задний бампер примерил трансформированный диффузор, а на дверце багажника красуется массивный спойлер. Весь комплекс работ здесь проводился силами LARTE, а все новые детали сделаны из армированного пластика, отличающегося прочностью и лёгкостью.
А вот над модернизацией силового агрегат Q30 трудились парни из AHG, которым удалость «снять» с дизельного движка объёмом 2.2 литра 205 лошадиных сил (+35 пунктов к заводскому показателю) и 410 Ньютон-метров пикового крутящего момента. Да, даже с улучшенными параметрами мотора Infiniti Q30 не посягнёт на господство Volkswagen Golf GTI в сегменте хот-хэтчей, но прирост, как ни крути, ощутимый.
В дополнение ко всему тюнеры AHG уменьшили дорожный просвет на 3 сантиметра, заменив стоковые пружины подвески спортивными аналогами с уменьшенным количеством витков, и установили машину на новые колёсные диски Drago Hellcut размерностью 21 дюйм. Довершают преображения чёрно-красные полосы, покрывающие капот, крышу и боковины кузова хэтчбэка.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы