Хиллклимбер Excelsior Big Bertha

Всего 4 мотоцикла Excelsior Big Bertha были выпущены фабрикой Excelsior, и всего 2 сохранились до нашего времени. На фотографиях представлен единственный байк с оригинальным двигателем и оригинальной рамой. В конце 1920-х годов восхождение на гору стало очень популярным в США, как боард-трек в 1910-1920-х.

Производители Excelsior, Harley-Davidson и Indian подписывали лучших гонщиков, которые защищали честь брендов на трассах для хиллклимба. В те годы восхождение на гору было движущий силой развития технологий мототехники. Big Bertha — возможно, является самым известным мотоциклом для хиллклимба, а также самым титулованным (побеждал в национальном первенстве в 1928, 1929, 1931).

Ключом к успеху был крутой двигатель V2 с коленвалом Excelsior Super X и парой цилиндров Excelsior M (гоночные цилиндры от одностволки Excelsior).

К слову, Excelsior — дочерняя компания культового производителя «Schwinn Bicycle», которым управлял Игнац Швинн. Он был замечательным бизнесменом, хотя учился на инженера-механика. В период Великой Депрессии в США ему пришлось закрыть производство мотоциклов и сфокусировать все ресурсы на производстве недорогих велосипедов. Решение спасло компанию от краха, но такие проекты как «Big Bertha» остались навсегда в прошлом.

На фото представлен мотоцикл Excelsior Big Bertha с шасси #SS104. В свое время его купил известный коллекционер Е. Дж. Коулом. 25-28-го января в Лас-Вегасе байк продадут с аукциона.