По информации британского Autosport, в 2014-м Lotus F1 Team впервые за несколько лет получила заметную прибыль, а оборот команды вырос почти на треть – большую роль в этом сыграл исполнительный директор Мэтью Картер, пришедший в январе прошлого года.
Мэтью Картер: «Когда я пришёл в команду, у нас был огромный дефицит бюджета. Мы серьёзно сократили расходы, уволили часть персонала, а затем постарались максимально снизить затраты – всё это сработало. Команда надеялась выйти на безубыточность, но возникли споры с аудиторской компанией KPMG по поводу акций и других вопросов, так что, вероятно, мы в любом случае получили бы подобную отчетность.
На самом деле, в прошлом году мы зашли слишком далеко, сократили чересчур много сотрудников. Оглядываясь назад, я признаю, что нам не хватало людей в гоночной команде, не было главного гоночного инженера. Кроме того, мы слишком увлеклись сокращениями в отделе аэродинамики и в конструкторском бюро, поэтому зимой постепенно восстановили этих людей.
Кроме того, мы возобновили работу с выпускниками университетов. Пока мы сотрудничали с Renault, у нас была отличная схема, позволявшая молодым людям работать в команде. С 2011-го по 2013-й мы занимались ей не столь активно, но сейчас вновь приглашаем в команду талантливых молодых инженеров и специалистов по аэродинамике. Я считаю, что они обходятся компании дешевле, чем опытные специалисты, так что мы привлекаем к работе новых людей и при этом контролируем расходы».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi