К третьей серии тестов инженеры справились с частью возникших проблем, так что утром обошлось без задержек – уже в первые полчаса гонщики выехали на трассу, приступив к выполнению намеченной программы. Команды привезли множество новинок, так что график финальной серии тестов будет плотным.
У клиентов Renault вновь не обошлось без сложностей. Утром тесты были остановлены из-за проблем с коробкой передач на Caterham Камуи Кобаяши, потом на трассе останавливались Даниил Квят и Пастор Мальдонадо. Red Bull Racing и Lotus пришлось сократить программу из-за перегрева выхлопной системы. По пройденной дистанции клиенты Renault вновь позади, но многим сегодня удалось сделать гораздо больше, чем в последний день второй серии тестов – прогресс очевиден.
Нико Росберг досрочно завершил программу, проехав 89 кругов. Кими Райкконен долго стоял в боксах – на прошлой неделе главный инженер Ferrari Пэт Фрай пожаловался, что на новых машинах решение даже небольших проблем занимает много времени. Вечером тесты закончились в режиме красных флагов – из-за проблем у Райкконена.
Утром команды сосредоточились на оценке эффективности аэродинамических решений, а после получасового обеденного перерыва многие провели имитацию гонки, чтобы оценить работу силовой установки в режиме экономии топлива, поработать с новыми составами резины Pirelli и убедиться в надёжности машин.
Лидерами по пройденной дистанции вновь оказались клиенты Mercedes – по километражу на зимних тестах они далеко впереди. Больше всех кругов проехал гонщик Williams – на прошлой неделе команда заняла первую строчку по этому показателю, проехав 323 круга за четыре дня, а сегодня Валттери Боттас прибавил ещё 128.
Протокол возглавил Серхио Перес, ещё днём проехавший круг за 1:35.290, что на две секунды медленнее лучшего результата прошлой недели, но в квалификационном режиме гонщики сегодня на трассу не выезжали.
| Пилот | Команд | Время | Мотор | Разниц | Круги |
| 1. С.Перес | Force India | 1:35.290 | Mercedes | - | 105 |
| 2. В.Боттас | Williams | 1:36.184 | Mercedes | +0"894 | 128 |
| 3. К.Райкконен | Ferrari | 1:36.432 | Ferrari | +1"142 | 54 |
| 4. Н.Росберг | Mercedes | 1:36.624 | Mercedes | +1"334 | 89 |
| 5. А.Сутил | Sauber | 1:37.700 | Ferrari | +2"410 | 89 |
| 6. К.Магнуссен | McLaren | 1:37.825 | Mercedes | +2"535 | 109 |
| 7. Д.Риккардо | Red Bull | 1:37.908 | Renault | +2"618 | 39 |
| 8. М.Чилтон | Marussia | 1:38.610 | Ferrari | +3"320 | 44 |
| 9. Д.Квят | Toro Rosso | 1:39.242 | Renault | +3"952 | 56 |
| 10. П.Мальдонадо | Lotus | 1:40.599 | Renault | +5"309 | 31 |
| 11. К.Кобаяши | Caterham | 1:42.285 | Renault | +6"995 | 19 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi