Уличная трасса в Монако не вполне подходит Williams FW37, что подтвердила квалификация: Фелипе Масса показал четырнадцатый результат, а Валттери Боттас выбыл из борьбы уже в первой сессии...
Роб Смедли, главный инженер: "Непростая сессия, мы оказались далеки от привычных позиций. С самого начала уик-энда мы внимательно изучали информацию в расчете повысить темп, и пусть нам удалось предпринять кое-какие меры, до квалификации команда не успела всё исправить.
Старт с 14-й и 17-й позиции – не идеальный вариант в Монако, ведь обгонять здесь невероятно трудно, но посмотрим, чего мы сможем добиться. Задача – заработать очки двумя машинами".
Фелипе Масса (14-й): "В квалификации у нас не было проблем, которыми можно было бы объяснить столь низкий результат – просто трасса не вполне подходит нашей машине. Сложности были весь день, мне никак не удавалось найти оптимальный темп.
Завтра будет непросто, но в Монако возможны любые сюрпризы. Мы привыкли квалифицироваться на более высоких местах, но я уверен – нам по силам заработать очки".
Валттери Боттас (17-й): "В первой попытке на более мягких шинах я попал в трафик и не смог ехать в темпе, достаточном для поддержания необходимой температуры шин. В итоге на быстром круге машине не хватало сцепления.
Мы знали, что трасса не подходит FW37, с начала уик-энда у нас были сложности с тем, чтобы заставить шины работать. В Монако всякое может случиться – если удастся избежать неприятностей, у нас есть шанс заработать очки".
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi