В 2016-м в Формуле 1 вступят в силу новые правила получения суперлицензии – молодым пилотам нужно будет набрать 40 баллов за результаты в других сериях, среди которых нет DTM. Дэвид Култхард считает такой подход несправедливым…
Дэвид Култхард: «Я считаю DTM суперпрофессиональной серией. С точки зрения работы с настройками, прессой и спонсорами она на шаг впереди молодёжных чемпионатов и близка к Формуле 1. Конечно, это туринговые машины, и у некоторых может возникнуть вопрос – а что здесь общего с формульными сериями, но этими машинами не так просто управлять. Учитывая уровень прижимной силы, машина DTM обладает такой же скоростью, как и Формула 3. Я считаю, что нужно пересмотреть подход к начислению баллов.
Формулы 2 ещё не существует, но за участие в ней почему-то начисляют больше баллов, чем в других сериях. В FIA должны четко представлять, какой будет новая Формула 2, действительно ли она должна иметь больший авторитет, чем серии, которые уже успешны и профессиональны?».
Дэвид Култхард высоко оценил протеже Mercedes Паскаля Верляйна, который выступает в DTM и занимает третье место в личном зачете: «Паскаль – исключительный гонщик, именно поэтому его поддерживают. В нем есть что-то особенное. Нет никаких сомнений в том, что он будет выступать в Формуле 1 и обязательно добьется успеха. В мире много хороших гонщиков, но цель в том, чтобы найти не просто хорошего, а выдающегося пилота. Думаю, Паскаль – один из таких».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi