Источник: http://www.f1news.ru//
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что при подготовке к переменам в регламенте в сезоне 2017 года, изменению размерности шин и увеличению скорости, ключевую роль сыграют тесты новой резины. Шинники рассчитывают провести на тестах 18 дней в 2016-м, и готовы даже отказаться от поставки резины, если это условие не будет выполнено.
Пол Хембри: «Ключевой фактор – серьёзная тестовая программа с участием лучших гонщиков, которые будут вплотную участвовать в процессе доработки шин. Нам нужны именно топ-пилоты, те, кто атакует на пределе, максимально используя потенциал шин. Сейчас у нас нет возможности проводить такие тесты, на мой взгляд это неправильно, и пока решения нет.
В первую очередь, нужно понять, чего от нас хотят. Прозвучало уже несколько предложений, теперь их нужно сформулировать окончательно и адаптировать программу тестов к насыщенному календарю следующего сезона. Кроме того, нужно учесть тот факт, что машины в 2017-м серьёзно изменятся, станут шире и будут иметь большую прижимную силу. Факторов множество, до реальной поставки шин нам понадобится серьёзная помощь со стороны команд.
Сколько нам нужно тестов? Мы хотели бы получить шесть трёхдневных серий в 2016-м, а затем продолжить работу на зимних тестах в 2017-м. Для нас возможность проведения таких тестов – ключевое условие. Мы не сможем продолжать участие в чемпионате, не имея возможности делать свою работу. Без полноценной тестовой программы мы не сможем остаться в Формуле 1 в 2017-м. Решение должно быть принято как можно быстрее».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
