Источник: http://www.f1news.ru//
В дни Гран При России в Сочи был подтвержден контракт Pirelli на поставку шин в сезоне 2017-2019-го годов. Выступая сегодня в рамках мероприятия Autosport International, руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил, что хотя соглашение и достигнуто, формально контракт еще не подписан.
«Мы достигли соглашения с FOM, о чем было объявлено в России, – говорит Пол Хембри. – Юристы сделали свою часть работы, о чем и было объявлено. Однако мы по-прежнему ждем предложения о контракте со стороны FIA, которое пока не было сделано. Мы рассчитываем, что вскоре его получим, хотя, на самом деле, ожидали его еще некоторое время назад. Посмотрим, что произойдет в ближайшие месяцы.
Мы продолжаем работать в соответствии с программой, которая подразумевает наше участие в чемпионате в 2017-м. Нет никаких признаков, свидетельствующих о каких-либо причинах, которые могут этому помешать. Тем не менее, с формальной точки зрения существует возможность, что каждая из сторон ещё может передумать».
Пол Хембри также прокомментировал слухи, что в Pirelli не смогут создать шины, которые будут выдерживать более высокие нагрузки, после увеличения прижимной силы в 2017-м году: «В октябре, ноябре и немного в декабре мы обсуждали с Технической рабочей группой регламент, в котором были определены параметры шин. Мы попросили предоставить некоторые технические данные, описывающие нагрузки на новые шины, скажем так, в текущих условиях эксплуатации.
В последнее время появилась дезинформация, что мы не сможем справиться с увеличением нагрузки на 50 или 60 процентов. Конечно, мы сможем. Необходимо просто изменить условия эксплуатации, в том числе это коснется воздушной полости шины. При большем диаметре внутренняя часть шины будет содержать больше воздуха, и тогда придется иметь дело с возросшим давлением.
Знаю, некоторые думают, что при повышении давления снижается эффективность, но реальность такова, что если на 60% возрастут нагрузки, шина будет сильнее прижиматься к земле, и площадь пятна контакта с трассой останется неизменной.
Реальная проблема заключается в общем уровне эффективности. Люди по-прежнему говорят о прибавке в скорости в четыре секунды по сравнению с 2015 годом. За это время произойдет естественное развитие силовой установки, аэродинамического обвеса. В комбинации с шинами прибавка в скорости в четыре-пять секунд вполне возможна».
В новом сезоне Pirelli будет привозить на гонки по три состава сликов, и команды смогут сами выбирать, какие использовать во время гонки. Пол Хембри считает, что это приведет к тому, что гонки станут менее предсказуемыми.
«Не думаю, что в начале сезона мы будем видеть то, что видим обычно, – продолжает Пол Хембри. – Я совершенно уверен, и слухи это подтверждают, что в начале года мы увидим интересные решения со стороны команд. Все это очень захватывающе.
У нас есть Ferrari, которая говорит о борьбе за высокие позиции. Мы очень надеемся, что они смогут прибавить и навязать борьбу Mercedes. Помимо этого в чемпионате дебютирует Haas F1 – в команде уверены, что с самого начала смогут бороться в середине пелотона. У нас также есть Williams, которая тоже надеется составить конкуренцию лидерам. Таким образом, нас ждет более интересный сезон, чем в прошлом году.
У дебютирующей команды Haas F1 меньше информации, поэтому в начале чемпионата им будет сложнее принимать решение о том, какие составы использовать в гонке. Тем не менее, мы считаем, что по ходу сезона ситуация выровняется, и команды будут принимать схожие решения».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
