Итоги первого дня тестов дождевой резины в Поль Рикар

За четыре недели до начала официальных зимних тестов три команды – Red Bull Racing, McLaren и Ferrari – по просьбе Pirelli привезли на автодром Поль Рикар во французской коммуне Ле-Кастелле прошлогодние машины для тестов новой дождевой резины.

Изменения в конструкцию машин по сравнению с 2015-м вносить было запрещено, чтобы команды не использовали тесты в своих интересах, а их программу полностью определяли шинники. Машина Red Bull Racing была раскрашена немного иначе, чем в 2015-м – без логотипов Infiniti на боковых понтонах и заднем антикрыле.

В прошлый раз дождевые тесты в Pirelli проводили ещё в январе 2014-го – по ходу обычных тестов в Хересе, где асфальт увлажняли поливочные машины, но тогда он быстро высох и поработать толком не удалось.

У автодрома Поль-Рикар – одного из лучших для тестов любых видов гоночной техники, в этом плане есть ключевое преимущество – система искусственного полива, позволяющая воссоздать практически любые условия – и в Pirelli запланировали в каждый из двух дней выливать на трассу до трёх миллионов литров воды.

Утром температура воздуха не достигала и +10, да и днём не стало теплее. На трассе работали Даниэль Риккардо и Кими Райкконен – только в McLaren не стали беспокоить основных пилотов, пригласив участника молодёжной программы Стоффеля Вандорна, и вновь не обошлось без проблем с прошлогодней силовой установкой – ближе к вечеру McLaren Honda доставили в боксы на эвакуаторе, но к завтрашнему дню её и так планировали заменить.

Даниэль и Кими полностью отработали программу, проехав серии по десять кругов на десяти комплектах дождевой резины с разными составами и характеристиками. Вечером Райкконен заявил, что прошлогодняя резина больше подходит Ferrari, но делать выводы пока рано.

Время на круге на таких тестах не имеет значения, но неофициальный протокол возглавил Даниэль Риккардо. Завтра тесты завершатся, за руль сядут Даниил Квят, Стоффель Вандорн и Себастьян Феттель.